| Schiffahrtsliste der DDSG seit 1937 Rot= Fahrgastschiffe Blau= Schubschiffe |
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| Schiff | Maschine | ||||||||
| Baujahr | Name | Erbauer | Baujahr | Leistung | Abgang | Bemerkungen | |||
| 1937 | LAUDON | Schiffswerft Korneuburg | 1937 | 2x350 | 1944 verschollen | Wahrscheinlich Ägäis | |||
| 1937 | RADETZKY | Schiffswerft Korneuburg | 1937 | 2x350 | 1944 in Galatz gesunken | SDGP "JENISSEI" | |||
| 1938 | ROMULUS | Schiffswerft Korneuburg | 1937 | 2x280 | ab1943 Eigentum der | 1945 JRP | |||
| Kriegsmarine | |||||||||
| 1939 | STADT WIEN | Schiffswerft Korneuburg | 1938 | 2x460 | 1990 verkauft an Tullner | Wird an Wochenenden zu Sonderfahrten in die Wachau eingesetzt. | |||
| Bürgermeister Stift, Dez08 verkauft an Ungarischen Privatreeder. | |||||||||
| 1937 | MUR | Hitzler Regensburg | 1937 | 2x630 | 1944 verkauft an SDP | SDP "Dumbier" | |||
| 1939 | HAINBURG | Übigau Regensburg | 1939 | 2x220 | 1971 verkauft | ||||
| 1939 | THEBEN | Übigau Regensburg | 1939 | 2x220 | 1945 an russ. SDGP | SDGP "DWINA" | |||
| 1940 | ENGERAU | Übigau Regensburg | 1939 | 2x220 | 1943 d.Seetransportstelle | 1944 gesunken | |||
| übergeben | |||||||||
| 1940 | TRAUN | Schiffswerft Korneuburg | 1940 | 2x280 | 1942 übergeben an Kroat. | Kroatischer Name ZAGREB | |||
| Schiffg. "Hribrod" | |||||||||
| 1940 | STADT PASSAU | Schiffswerft Korneuburg | 1939 | 2x460 | Außer Dienst 1990 | Hotelschiff in Budapest | |||
| 1941 | MARCH | Schiffswerft Korneuburg | 1940 | 2x400 | 1945 gesunken | Rumänien gehoben | |||
| bei Kilometer 1715 | |||||||||
| 1941 | GASTEIN | Schiffswerft Linz | 1940 | 410 | Letzter gemeldete Stand | 1945 SDGP "NOWGOROD" | |||
| Viddin, August 1944 | |||||||||
| 1941 | ORTH | Skodawerk Pilsen und | 1937 | 2x440 | 1946 zurückgegeben an | JRB Name "NAPREDAK" | |||
| Werft Belgrad | Jugoslawien | ||||||||
| 1941 | ALTENBURG | Skodawerft Pilsen und | 1940 | 2x440 | 1946 zurückgegeben an | JRB Name "SLAVAN" | |||
| Werft Belgrad | Jugoslawien | ||||||||
| 1941 | RAX | Regensburg | 1940 | 2x375 | Kassiert 1968 | Ursprünglich als BL- | |||
| Dampfschiff | |||||||||
| 1941 | HALLEIN | Schiffswerft Linz | 1940 | 410 | 1943 bei Rostow | ||||
| gesprengt | |||||||||
| 1941 | HÖFLEIN | Schiffswerft Linz | 1940 | 410 | 1943 gesunken (Mine) | ||||
| 1941 | WAGRAIN | Schiffswerft Linz | 1940 | 410 | 1944 gesunken | ||||
| 1941 | KAMP | Schiffswerft Linz | 1940 | 2x400 | 1944 gesprengt | ||||
| bei Prahova | |||||||||
| 1941 | HANIEL XXIV | Meiderich Duisburg | 1933 | 350 | 1943 bei Kertsch a.e. | Von Franz Haniel u.Co | |||
| Mine gelaufen u.gesunken | Duisburg übernommen | ||||||||
| 1941 | WEICHSEL | Brandenburg Havel | 1937 | 2x270 | verkauft 1968 | übernommen v.d. | |||
| Schesichen KAMP | |||||||||
| 1941 | ODER | Gbr. Wiemann Brandenburg | 1937 | 2x225 | 1945 durch Artillerie | ||||
| versenkt | |||||||||
| 1941 | NEUENBURG | Christof Ruthof | 1930 | 2x220 | 1942 gesunken | übernommen vom deutsch | |||
| Mainz, Kastel | schweizer Rheinregulierun- | ||||||||
| gsunternehmen Kehl-Istein | |||||||||
| 1941 | KRONOS VIII | Werft in Mannheim | 1930 | 375 | 1944 von Bulgarien | übernommen von Fendel- | |||
| beschlagnahmt | Mannheim | ||||||||
| 1941 | RHEINKONTOR 2 | Rheinwerft Walsum | 1935 | 2x275 | 1944 gesprengt bei | Übernommen vom badisch- | |||
| Eupatoria | schweiz Schiffahrtskontor | ||||||||
| 1941 | KEHL | Christof Ruthof | 1930 | 2x160 | 1944 verlorengegangen | übernommen vom deutsch- | |||
| Mainz Kastel | schweizer Rheinregulierun- | ||||||||
| gsunternehmen Kehl-Istein | |||||||||
| 1941 | HANIEL XXV | Gutehoffnungshütte | 1933 | 350 | 1943 verloren bei | übernommen von der Fa. | |||
| Rheinwerft Walsum | Kosa Tusla | Haniel, Duisburg | |||||||
| 1941 | BRAUNKOHLE IX | Berninghaus Duisburg | 1937 | 350 | 1943 bei Rostow | Übernommen von der | |||
| gesprengt | Reederei Braunkohle G.m.b | ||||||||
| H. Köln | |||||||||
| 1941 | BRAUNKOHLE VIII | Berninghaus Duisburg | 1937 | 350 | 1944 bei Prahovo versenkt | Übernommen von der | |||
| Reederei Braunkohle G.m.b. | |||||||||
| H. Köln | |||||||||
| 1941 | KAINACH | Hitzler Regensburg | 1939 | 2x350 | 1944 bei Prahovo versenkt | ||||
| 1941 | ERLAU | Schiffswerft Korneuburg | 1941 | 2x410 | 1944 bei km. 1105 | ||||
| gesunken | |||||||||
| 1941 | GESTMANN IX | Tritonwerft Duisburg | 1935 | 385 | 1944 durch Kriegseinwir- | Übernommen von Wilhelm | |||
| kung verloren | Gestmann, Reederei | ||||||||
| Hafenschleppdienst | |||||||||
| Duisburg- Ruhrort | |||||||||
| 1941 | MOSEL | J.G.Hitzler Lauenburg | 1928 | 2x330 | 1944 bei Prahovo gesprengt | Übernommen von der | |||
| Elbe | schlesischen Dampfer | ||||||||
| Komp., Berliner Lloyd AG | |||||||||
| 1941 | KONSTANZ | Schiff u. Maschinenbau | 1933 | 2x300 | Auf der unteren Donau | ||||
| A.G. Mannheim | geblieben | Übernommen von der | |||||||
| Rhenus AG | |||||||||
| 1941 | LOISACH | Hitzler Regensburg | 1939 | 2x375 | Verkauft an D.L. 1970 | " PROMINA" | |||
| 1941 | ASCHAU | Deggendorfer Werft | 1941 | 2x410 | 1942 übergeben der MFTR | MFTR Name "Gödöllö" | |||
| 1945 "MOHACS" | |||||||||
| 1941 | KRIEAU | Schiffswerft Korneuburg | 1940 | 2x410 | 1944 bei Prahovo geblieb. | ||||
| 1941 | MONTAN XXIV | Howaldtswerke Kiel- | 1929 | 550 | 1942 auf Mine gelaufen | Übernommen von der | |||
| Hamburg | und gesunken | Klöckner Reederei und | |||||||
| Kohlenhandels G.m.b.H. | |||||||||
| Duisburg | |||||||||
| 1941 | RHEINKONTOR 1 | Rheinwerft Walsum | 1945 | 2x275 | 1944 durch Kriegseinwir- | Übernommen von badisch- | |||
| kung verloren | schweiz. Schiffahrtskontor | ||||||||
| 1942 | PIELACH | Hitzler Regensburg | 1939 | 2x375 | verkauft 1970 | an FOKA, Budapest | |||
| 1942 | SALZACH | Hitzler Regensburg | 1939 | 2x375 | 1944 bei Prahovo gesprengt | ||||
| 1942 | STUBACH | Hitzler Regensburg | 1939 | 2x375 | verkauft 1971 | an FOKA, Budapest | |||
| 1942 | ASCHAU | Schiffswerft Linz | 1941 | 2x410 | 1944 gesunken bei | ||||
| km. 677 | |||||||||
| 1942 | BURGAU | Schiffswerft Linz | 1941 | 2x410 | 1944 gesunken | ||||
| 1942 | ALTENAU | Schiffswerft Linz | 1939 | 2x410 | an SDGP "TAMAN" | ||||
| 1942 | FREUDENAU | Schiffswerft Linz | 1965 | 2x550 | verkauft an Bayer. Lloyd | Restaurationsschiff und | |||
| Museumsschiff in | |||||||||
| Regensburg | |||||||||
| 1942 | GRAFENAU | Schiffswerft Linz | 1941 | 2x410 | 1944 bei Sistov versenkt | ||||
| 1942 | LINDAU | Schiffswerft Korneuburg | 1942 | 2x410 | 1944 gesunken bei km | 1945 MHRT " VAC" | |||
| 1778 | |||||||||
| 1942 | LOBAU | Schiffswerft Korneuburg | 1942 | 2x410 | 1944 gesunken bei km. | ||||
| 1084 | |||||||||
| 1942 | RUST | Schiffswerft Korneuburg | 1942 | 2x450 | 1944 gesunken bei Km. | ||||
| 1806 | |||||||||
| 1942 | RIED | Schiffswerft Korneuburg | 1942 | 2x450 | Kassiert 1969 | ||||
| 1943 | LANGEGG | Schiffswerft Linz | 1964 | 2x750 | Kassiert 1970 | ||||
| 1943 | KRANZEGG | Schiffswerft Korneuburg | 1964 | 2x750 | Kassiert 1972 | ||||
| 1943 | KOLMEGG | Schiffswerft Korneuburg | 1964 | 2x750 | Kassiert 1967 | ||||
| 1943 | KAMMEGG | Schiffswerft Korneuburg | 1964 | 2x750 | Kassiert 1974 | verschrottet 1974 | |||
| 1949 | OSTARRICHI | Schiffswerft Linz | 1941 | 2x500 | 1975 verkauft an ZKAM | Ö.B:S: Schiff, 1962 an | |||
| Bratislava | DDSG | ||||||||
| 1951 | DR. KARL RENNER | Schiffswerft Linz | 1941 | 2x450 | 17.11.1972 kassiert | Ö.B.S.Schiff, 1962 | |||
| an DDSG, verkauft an | |||||||||
| FOKA, Budapest | |||||||||
| 1952 | KASTOR | Schiffswerft Linz | 1942 | 3x105 | 02.11.1972 kassiert | Ö.B.S. Schiff, 1962 | |||
| an DDSG, verkauft an | |||||||||
| Hydrotehna- Zagreb | |||||||||
| 1952 | POLLUX | Schiffswerft Linz | unbek. | 3x105 | kassiert 1970 | Ö.B.S. Schiff 1962 | |||
| an DDSG, verkauft an | |||||||||
| FOKA, Budapest | |||||||||
| unbek. | MAX | unbekannt | 1942 | 1x105 | kassiert 1969 | verkauft an die | |||
| OÖ Landesregierung | |||||||||
| 1942 | PUCHENAU | Deggendorfer Werft | 1966 | 2x550 | verkauft 1978 an D.L. | Neue Motoren 1966 | |||
| 1955 | KORNEUBURG | Schiffswerft Korneuburg | 1954 | 2x630 | verkauft 1972 | 13.08.1955 lt. | |||
| Staatsvertrag an DDSG | |||||||||
| 1956 | GOLIATH | Schiffswerft Linz | 1954 | 2x800 | kassiert 1974 | 1956 umgebaut mit | |||
| Dieselelektr. Antrieb | |||||||||
| 1957 | JULIANE | Schiffswerft Korneuburg | 1957 | 2x150 | 1976 | eingesetzt als | |||
| Werkstätten u. Betreuungs- | |||||||||
| boot, Linz-Vöest | |||||||||
| 1957 | KRIEMHILD | Schiffswerft Korneuburg | 1957 | 2x150 | kassiert 1975 | verkauft an ÖBB | |||
| ( Bodensee ) | |||||||||
| 1957 | MARIA | Schiffswerft Korneuburg | 1957 | 2x150 | verkauft 1987 | An "Ardagger"- Schiffahrt. | |||
| 1958 | TRAISEN | Schiffswerft Korneuburg | 1956 | 2x500 | kassiert 1967 | verkauft an Donaukraft | |||
| 1960 | ISPER | Schiffswerft Korneuburg | 1959 | 2x500 | kassiert 1975 | verkauft an | |||
| Hydrotehna - Zagreb | |||||||||
| 1960 | SCHWECHAT | Schiffswerft Korneuburg | 1959 | 2x500 | kassiert 1978 | verkauft an D. L. | |||
| "SISAK" | |||||||||
| 1961 | THAYA | Schiffswerft Korneuburg | 1961 | 2x500 | verkauft 1987 | verkauft an DL | |||
| MZS "ZAGORJE" | "SISAK" | ||||||||
| 1961 | DÖBLING | Schiffswerft Korneuburg | 1961 | 2x375 | kassiert 1974 | verkauft an D. L. | |||
| SISAK | |||||||||
| 1961 | GNOM | Schiffswerft Korneuburg | 1960 | 2x135 | Lokaldienst in der | Erstes Schiff als | |||
| Wiener Lobau | Bugsier-Trecker mit | ||||||||
| Voith-Schneider-Propeller | |||||||||
| 1961 | WÄHRING | Schiffswerft Korneuburg | 1961 | 2x375 | kassiert 1974 | verkauft an D. L. | |||
| SISAK | |||||||||
| 1963 | SCHWARZA | Schiffswerft Korneuburg | 1962 | 2x500 | verkauft 1987 | verkauft an D. L. | |||
| MZS "BANIJA" | "SISAK" | ||||||||
| 1964 | ALTENBURG | Schiffswerft Linz | 1964 | 1x960 | Eichtonnen 1260,26 | ||||
| 1964 | HOLLENBURG | Schiffswerft Linz | 1964 | 1x960 | Eichtonnen 1262,20 | ||||
| 1965 | SIMMERING | Schiffswerft Korneuburg | 1965 | 2x415 | 1990 im Tauschgeschäft | Zuletzt in Wien als | |||
| zu D L "SISAK" | Lokalschiff eingesetzt | ||||||||
| 1965 | THEODOR KÖRNER | Schiffswerft Korneuburg | 1965 | 2x1050 | verkauft an Reisebüro | VSP- Voith-Schneider | |||
| Favorit Reisen D | Propeller | ||||||||
| 1965 | WIESELBURG | Schiffswerft Linz | 1965 | 1x960 | Eichtonnen 1255,75 | ||||
| 1965 | ROSENBURG | Schiffswerft Linz | 1965 | 1x960 | Eichtonnen 1258,33 | ||||
| 1966 | KREMS | Schiffswerft Korneuburg | 1966 | 2x750 | |||||
| 1966 | SCHAUNBURG | Schiffswerft Linz | 1966 | 1x1050 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1258,33 | |||
| 1966 | TILLYSBURG | Schiffswerft Linz | 1966 | 1x1050 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1260,26 | |||
| 1966 | ALBERICH | Fa. EOS- Wien | unbek. | 1x120 | kassiert 1971 | gekauft von H.K. | |||
| WEINDL - Wien | |||||||||
| 1966 | WINZER | Escher Wyss- Zürich | unbek. | 1x120 | kassiert 1967 | gekauft von H.K. | |||
| WEINDL - Wien | |||||||||
| 1967 | RIEGERSBURG | Schiffswerft Linz | 1967 | 1x960 | Eichtonnen 1253,82 | ||||
| 1967 | GREIFENBURG | Schiffswerft Linz | 1967 | 1x960 | Eichtonnen 1248,67 | ||||
| 1969 | LINZ | Schiffswerft Linz | 1969 | 2x1100 | 1.Schubschiff | ||||
| 1969 | GREINBURG | Schiffswerft Linz | 1969 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 986,21 | |||
| 1969 | MATZEN | Schiffswerft Linz | 1969 | 1x1250 | Tankmotorschubschiff | Eichtonnen 1065,89 | |||
| 1969 | SCHALLABURG | Schiffswerft Linz | 1969 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1006,30 | |||
| 1970 | HERZOGENBURG | Schiffswerft Linz | 1970 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1239,89 | |||
| Typ- Europa Kahn | |||||||||
| 1970 | LAXENBURG | Schiffswerft Linz | 1970 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1246,47 | |||
| Typ Europa Kahn | |||||||||
| 1968 | DELPHIN | Feodosia UdSSR | 1967 | 1x1100 | Tragflügelboot | 1976 verkauft an | |||
| MHRT Budapest | |||||||||
| 1970 | AUSTRIA | Schiffswerft Korneuburg | 1969 | 2x515 | Ausflugsschiff | für 600 Fahrgäste | |||
| 1971 | RAMSAU | Schiffswerft Linz | 1971 | 1x1250 | Tankmotorschubschiff | Eichtonnen 1068,92 | |||
| 1971 | PROTTES | Schiffswerft Linz | 1971 | 1x1250 | Tankmotorschubschiff | Eichtonnen 1076,16 | |||
| 1972 | HAINBURG | Schiffswerft Linz | 1972 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1249,05 | |||
| Typ Europa Kahn | |||||||||
| 1972 | WILHELMSBURG | Schiffswerft Linz | 1972 | 1x1250 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1256,84 | |||
| Typ Europa Kahn | |||||||||
| 1973 | KORNEUBURG | Schiffswerft Linz | 1973 | 1x1350 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1319,88 | |||
| Typ Europa Kahn | |||||||||
| 1973 | KLOSTERNEUBURG | Schiffswerft Linz | 1973 | 1x1350 | Motorgüterschubschiff | Eichtonnen 1312,65 | |||
| Typ Europa Kahn | |||||||||
| 1974 | LOISACH | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x436 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren | |||||||||
| 1974 | PIELACH | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x436 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren | |||||||||
| 1974 | SALZACH | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x436 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren | |||||||||
| 1974 | STUBACH | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x436 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren | |||||||||
| 1974 | GRAFENAU | Schiffswerft Korneuburg | 1973 | 650 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren, | |||||||||
| von Ex COMOS | |||||||||
| 1974 | KRONAU | Schiffswerft Korneuburg | 1973 | 650 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren, | |||||||||
| von Ex COMOS | |||||||||
| 1974 | LINDAU | Schiffswerft Linz | 1973 | 650 | Motorgüterschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren, | |||||||||
| von Ex COMOS | |||||||||
| 1974 | ENNS | Schiffswerft Linz | 1969 | 1050 | Motortankschubschiff | Eichtonnen 1060 | |||
| von Ex COMOS | |||||||||
| 1974 | ERLAU | Schiffswerft Linz | 1973 | 650 | Motortankschiff | Antrieb durch 2 | |||
| Schottelnavigatoren, | |||||||||
| von Ex COMOS | |||||||||
| 1974 | JOCHENSTEIN | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1974 | GREIFENSTEIN | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1974 | AGGSTEIN | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1974 | DÜRNSTEIN | Schiffswerft Linz | 1974 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1975 | PARTENSTEIN | Schiffswerft Linz | 1975 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1975 | KREUZENSTEIN | Schiffswerft Linz | 1975 | 2x750 | Motorgüterschubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1975 | MELK | Schiffswerft Linz | 1975 | 2x900 | Schubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1975 | YBBS | Schiffswerft Linz | 1975 | 2x900 | Schubschiff | Bugstrahlruder | |||
| 1975 | WACHAU | Schiffswerft Korneuburg | 1975 | 2x515 | Tagesausflugschiff | 88 Personen | |||
| Bugstrahlruder | |||||||||
| 1976 | ANGERN | Schiffswerft Linz | 1968 | 1400 | Schubschulter | Eichtonnen 1088 | |||
| 1976 | GÖSTING | Ruthof Regensburg | 1972 | 2x600 | 1980 verkauft an Avanti | Tankmotorschiff | |||
| 1961 | MÖLL | Schiffswerft Linz | 1967 | 1050 | gekauft von COMOS 1976 | Eichtonnen 1021 | |||
| 1976 | LEITHA | Schiffswerft Linz | 1965 | 1050 | gekauft von COMOS 1976 | Eichtonnen 942 | |||
| 1976 | PIBERBACH | Schiffswerft Linz | 1965 | 800 | Als TK "GARTNER 2" | Eichtonnen 997 | |||
| 1976 gekauft | |||||||||
| 1979 | VINDOBONA | Schiffswerft Linz | 1978 | 780 | Ausflugschiff | für 320 Personen | |||
| Quelle: | Vom Raddampfer | zum | Schubverband | von DI Hans SCHERER | |||||